關(guān)于召回的 870 輛 Model X 在市場(chǎng)上的分布情況，目前沒有確切的具體分布信息公布。

不過，這批召回車輛的生產(chǎn)日期在 2016 年 3 月 16 日至 7 月 31 日之間。

召回原因是車輛使用粘合膠安裝車頂前飾板及中間飾板，且需底涂劑增加附著力，但部分車輛的底涂劑可能不足，導(dǎo)致飾板附著力可能減弱，極端情況會(huì)脫落。

解決辦法是特斯拉汽車（北京）有限公司免費(fèi)檢查召回范圍內(nèi)車輛并對(duì)車頂飾板實(shí)施拉力測(cè)試，通過測(cè)試說明底涂劑充足無需操作，未通過則重新安裝車頂飾板以消除隱患。

應(yīng)急處置措施是召回維修前車主謹(jǐn)慎駕駛，召回開始后盡快聯(lián)系服務(wù)中心檢修。

此次召回活動(dòng)是 2020 年 11 月 27 日發(fā)布的《特斯拉汽車（北京）有限公司召回部分進(jìn)口 Model X 電動(dòng)汽車》的再次召回，特斯拉會(huì)通過多種渠道通知車主并安排召回事宜。

總之，雖然不知道這些車輛在市場(chǎng)上的具體分布，但廠家已經(jīng)在積極處理召回事宜，保障車主的權(quán)益和行車安全。