騰中收購(gòu)悍馬在當(dāng)時(shí)引起了很大的行業(yè)反響。

當(dāng)時(shí)，美國(guó)方面從政府到企業(yè)再到社會(huì)大眾，都對(duì)這一收購(gòu)報(bào)以熱烈歡迎。通用陷入困境，旗下悍馬品牌虧損嚴(yán)重，急需解困，賣“馬”心切。收購(gòu)達(dá)成后，悍馬管理團(tuán)隊(duì)保留，組裝廠至少運(yùn)營(yíng)至 2010 年，3000 多個(gè)在美就業(yè)崗位得以保留，150 多家零售商也免遭關(guān)張，就業(yè)問(wèn)題得以解決，這是美國(guó)政府歡迎的重要原因。

而且，悍馬雖源于美軍戰(zhàn)車，但經(jīng)過(guò)改型，技術(shù)轉(zhuǎn)移和影響國(guó)家安全的可能性極小，讓美國(guó)國(guó)會(huì)心態(tài)平靜。再者，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和中美關(guān)系現(xiàn)狀有利，中國(guó)是美國(guó)最大債權(quán)國(guó)，美國(guó)政府更重視對(duì)華關(guān)系。

對(duì)于騰中重工來(lái)說(shuō)，這一收購(gòu)使其成為首家收購(gòu)美國(guó)著名汽車品牌的中國(guó)民企。雖然對(duì)全球和中國(guó)汽車業(yè)前景及中國(guó) SUV 市場(chǎng)發(fā)展充滿信心，但能否駕馭悍馬仍是未知數(shù)。

悍馬軍用市場(chǎng)前景有限，在中國(guó)雖有品牌吸引力，但收購(gòu)要付出資金并替通用背包袱，比如要接手三千名高薪美國(guó)汽車工人。雖說(shuō)收購(gòu)讓騰中重工名揚(yáng)天下，有一定廣告效應(yīng)，但業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑為何歐洲、日本和韓國(guó)等汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)的商人未出手，暗示悍馬“中國(guó)化”之路可能不平坦。

總之，騰中收購(gòu)悍馬在當(dāng)時(shí)引起了多方面的關(guān)注和反響，既有積極的期待，也有不確定的擔(dān)憂。