未來其他新能源車企是否會效仿蔚來禁止燒油車使用充電樁，目前還不太好確定。

從目前的情況看，像蔚來這樣采取禁止措施，有一定的合理性。一方面，在一些保障服務且充電樁使用頻繁的場所，純電動車確實有更迫切的充電需求。比如節(jié)假日高速公路上，大量電動車排隊充電，而沒有續(xù)航焦慮的混合動力汽車占用充電樁就不太合理。而且混動車充電功率普遍較低，充電效率遠不如電動車。

但另一方面，也有人認為這種做法格局小了。畢竟有些混動車在饋電時確實需要補能，以提升行駛質(zhì)感。

然而，要判斷其他新能源車企是否會效仿，還得考慮多方面因素。比如充電樁的建設情況，如果未來充電樁數(shù)量大幅增加，能滿足各類車輛的需求，可能就不需要禁止混動車使用。但要是充電樁數(shù)量增長緩慢，無法滿足需求，那為保障純電動車的充電，其他車企可能也會采取類似措施。

另外，市場需求和消費者的反應也很重要。如果消費者對禁止混動車使用充電樁的舉措普遍不滿，車企可能會慎重考慮。但要是純電動車車主的需求更強烈，車企可能會傾向于效仿。

還有政策因素，如果國家出臺相關政策規(guī)范充電樁的使用，也會對車企的決策產(chǎn)生影響。

總之，未來其他新能源車企是否會效仿蔚來，取決于充電樁建設、市場需求、消費者反應和政策等多方面因素。