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問界第 10 萬輛量產(chǎn)車下線后質(zhì)量管控是否會有變化？

問界第 10 萬輛量產(chǎn)車下線后質(zhì)量管控不會有變化，而是會更好。

賽力斯本身智能制造能力一流，華為又把手機領域的成功經(jīng)驗融入造車，雙方優(yōu)勢互補。

華為在智能汽車領域投入多年，技術(shù)研發(fā)超十年，每年投入上百億，為問界提供全棧技術(shù)支持，通過 OTA 不斷優(yōu)化。

比如問界 M9 帶來智能燈光等六大智能升級，還有全新的高階智能駕駛體驗和 ADS 3.0 系統(tǒng)。問界 M5 智駕版也有諸多升級，像 HUD 高度自適應調(diào)節(jié)等功能。

在安全性上，問界 M9 有多重升級，如全新的 CAS 3.0 系統(tǒng)能預防碰撞，配備增強型自動緊急避讓系統(tǒng)。泊車場景下，問界 M9 能智能識別障礙物并自主完成泊車操作。

華為不會單獨造車，而是與賽力斯合作，從產(chǎn)品的定義設計到質(zhì)量品控，端到端跨界賦能，助力賽力斯迎來質(zhì)的飛躍，讓問界成為技術(shù)領先、質(zhì)量領先、體驗領先的高端新能源汽車品牌。

問界新 M7 系列 12 個月累計交付新車 20 萬輛，問界 M9 上市 9 個月大定破 14 萬，這些成績都證明了問界的實力和質(zhì)量管控的出色。

賽力斯和華為的強強聯(lián)合，讓問界在智慧座艙、智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)方面持續(xù)發(fā)力，未來會打造更好的產(chǎn)品、最好的質(zhì)量，提升消費者滿意度。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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