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問界新 M7 大定超 10 萬臺對同價位車型有何沖擊？

問界新 M7 大定超 10 萬臺對同價位車型沖擊不小。

從銷量看，它超越了理想 L7 等車型。其優(yōu)勢明顯，如價格不足 25 萬起，有華為技術(shù)加持。

具備 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，全車配 27 枚傳感器，能實現(xiàn)城區(qū)和高速自動駕駛輔助、自主上下匝道、避障等。還提供多種泊車和守護(hù)功能，提升用車體驗。

鴻蒙智能座艙 3.0 能讓手機(jī)終端應(yīng)用無縫上車，支持離線地圖語音導(dǎo)航。后排有擴(kuò)展接口能裝華為 Pad。

在座椅布局上，提供 5 座和 6 座選擇，主打家庭出游中年用戶群體。

動力采用 HUAWEI DriveONE 增程電驅(qū)平臺和 1.5T 增程式混動系統(tǒng)，有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

對比同價位車型，問界 M7 智能駕駛和座艙系統(tǒng)出色。如豐田漢蘭達(dá)，其智能配置相對較弱。理想 L7 雖銷量不錯，但在智能駕駛方面遜于問界 M7。長城魏牌藍(lán) DHT-PHEV、領(lǐng)克 09 新能源等，在華為技術(shù)賦能的智能體驗上也有差距。

總之，問界新 M7 憑借自身優(yōu)勢，給同價位車型帶來較大沖擊。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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