奔馳 GLC 的安全性能非常出色。

它配備了一系列高級安全配置，比如 ACC 自適應(yīng)巡航、LKA 車道保持輔助、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)以及 360 度全景影像等，能有效預(yù)防交通事故。

在碰撞測試方面，以 15km/h 的時(shí)速進(jìn)行正面碰撞，耐撞性優(yōu)秀，但經(jīng)濟(jì)維修性較差。

在 64km/h 的時(shí)速進(jìn)行正面 25%偏置碰撞、50km/h 的側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度測試、座椅頭枕測試等車內(nèi)乘員保護(hù)項(xiàng)目中均表現(xiàn)優(yōu)秀，A 柱未變形，氣囊及時(shí)彈出，極大保護(hù)了車內(nèi)乘員安全。

在車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)方面，憑借優(yōu)秀的行車預(yù)警與緊急制動(dòng)系統(tǒng)，獲得優(yōu)秀評價(jià)。

在歐洲新車安全評鑒協(xié)會(huì)的碰撞測試中，獲得最高五星評級。側(cè)面柱撞測試中，側(cè)氣簾和側(cè)氣囊及時(shí)彈出保護(hù)假人，成績優(yōu)于上代車型 GLK。

鞭打測試中，前排和后排座椅及頭枕能為乘員頸部提供良好防護(hù)。正面 40%碰撞測試，安全氣囊和側(cè)氣簾及時(shí)彈開，A 柱無明顯變形，假人受保護(hù)良好。

正面 100%碰撞測試，A 柱無變形，駕駛員受保護(hù)良好，后排假人胸部有受傷風(fēng)險(xiǎn)。側(cè)面碰撞測試，側(cè)氣簾和側(cè)氣囊及時(shí)彈開，車門變形不嚴(yán)重，拿到單項(xiàng)滿分。

兒童保護(hù)測試中，正面和側(cè)面碰撞時(shí)兒童座椅內(nèi)假人均受良好保護(hù)，副駕駛座安全氣囊可關(guān)閉，后排有兩個(gè)兒童座椅接口。

行人保護(hù)環(huán)節(jié)，保險(xiǎn)杠對行人腿部保護(hù)較好，裝載的“主動(dòng)式行人保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)罩系統(tǒng)”在行人頭部安全測試中得分高。

車輛輔助安全測試中，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后安全帶未系提醒系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)裝載，車速限制系統(tǒng)大多車型會(huì)配備，自動(dòng)剎車系統(tǒng)表現(xiàn)良好。

此外，除低配外，標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示功能、自適應(yīng)巡航，全新設(shè)計(jì)的后排安全帶為后排乘客提供全方位保護(hù)。