無級變速車的工作原理是由傳動(dòng)帶配合工作直徑可變的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪傳遞動(dòng)力，傳動(dòng)比能連續(xù)變化，以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。

無級變速器大多采用可控硅控制元件，通過控制交流電路導(dǎo)通時(shí)間來控制負(fù)載工作電流。

它是自動(dòng)變速器的一種，省去了復(fù)雜繁瑣的齒輪組合變速器，只用兩組滑輪傳動(dòng)。常見的無級變速器有液力機(jī)械式和金屬帶式等。

工作時(shí)沒有明確檔位，操作類似自動(dòng)變速箱，但速比變化是連續(xù)的，動(dòng)力傳輸持續(xù)順暢。

其有多種構(gòu)造，如 V 型橡膠帶式、金屬帶式等，通過主動(dòng)滾輪與被動(dòng)滾輪半徑變化實(shí)現(xiàn)齒輪比改變。

無級變速器利用液力變矩器產(chǎn)生不同強(qiáng)度扭矩來實(shí)現(xiàn)無級變速，有機(jī)械式、液壓傳動(dòng)式和電力式等類型。

汽車無級變速器的起步裝置有電磁離合器式、電子控制濕式摩擦片式和液力變矩器式。

液力變矩器由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成，能在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速改變時(shí)提供不同扭矩，讓車輛平穩(wěn)加速。

與傳統(tǒng)手動(dòng)變速器相比，無級變速器能提供更平滑駕駛體驗(yàn)，更易駕駛，能更有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，減少燃料消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，還能減少變速器摩擦損失，延長使用壽命。