未來幾年電動(dòng)汽車價(jià)格表走勢(shì)整體呈下降趨勢(shì)。

10 萬以下，尤其是 5 萬以內(nèi)，由于增長(zhǎng)空間有限，明年會(huì)略有下滑。

5 - 10 萬區(qū)間，油車因降價(jià)仍具性價(jià)比，電車降價(jià)幅度若超油車則會(huì)略有增加。

10 - 20 萬區(qū)間是新能源滲透率主戰(zhàn)場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)格局加大，價(jià)格戰(zhàn)激烈，新能源占比會(huì)繼續(xù)提升。

20 - 30 萬區(qū)間是差異化、新技術(shù)爆發(fā)地，小米入局可能破局特斯拉主導(dǎo)局面。

30 萬以上區(qū)間，隨著眾多重磅玩家入場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模將擴(kuò)容。

電動(dòng)汽車價(jià)格下降原因眾多。過去因供應(yīng)鏈問題、電池原材料漲價(jià)、補(bǔ)貼退坡等成本壓力，不少車企漲價(jià)。但隨著電動(dòng)化深入，產(chǎn)能提高、市場(chǎng)需求和規(guī)模擴(kuò)大，成本大幅下降。電池技術(shù)發(fā)展、生產(chǎn)工藝改進(jìn)、規(guī)?；a(chǎn)等都促使成本降低。

不過，智能化發(fā)展可能使部分高端電動(dòng)車價(jià)格仍居高不下。

總之，未來電動(dòng)汽車價(jià)格走勢(shì)總體下降，但部分高端智能車型價(jià)格可能較高。