長城汽車報(bào)價與競品相比，優(yōu)勢不太明顯。

長城旗下哈佛、魏牌、歐拉等品牌的部分車型，在價格力上表現(xiàn)欠佳。

比如哈佛品牌的新能源車型，如梟龍MAX、二代大狗PHEV等，定價高于主要競品宋Pro DMi、銀河L7等，導(dǎo)致銷量不佳。

魏牌的摩卡PHEV車型售價也比唐DMi高出不少。

歐拉好貓雖售價與比亞迪海豚相近，但芭蕾貓和閃電貓因高售價銷量不佳。

哈弗H6雙子星在價格上對比競品也不占優(yōu)勢。

盡管哈弗H6 DHT版搭載1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)混合動力復(fù)合系統(tǒng)，動力有優(yōu)勢且油耗表現(xiàn)不錯，但價格仍缺乏競爭力。

長城汽車整體的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)承壓，費(fèi)用率高企，研發(fā)投入的包袱重，技術(shù)路徑貪大圖全，導(dǎo)致沉沒成本累加，能壓降價格的空間小。

此外，蜂巢能源等零部件的成本問題也制約了長城汽車的價格競爭力。

長城汽車要提升價格競爭力，需要在降低成本、優(yōu)化技術(shù)路線、精準(zhǔn)定價等方面下功夫。