奧迪特在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用十分廣泛。

整車奧迪特評(píng)審是由專業(yè)評(píng)審員站在用戶立場(chǎng)，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)合格整車隨機(jī)抽樣評(píng)價(jià)。它重點(diǎn)提前發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品造型和工藝限制導(dǎo)致的缺陷。

在模具制造前，能提前識(shí)別生產(chǎn)中因造型和工藝產(chǎn)生的缺陷，如零件表面起皺、面品凹陷、滑移線、沖擊線等外觀面品缺陷。

對(duì)于外板件，像側(cè)圍外板、四門外板等重要覆蓋件，A 面絕不允許起皺。復(fù)雜零件如側(cè)圍、翼子板局部形狀變化劇烈處，拉延到底前 10mm 不允許有明顯波浪。計(jì)算零件全工序后，增加回彈分析，可檢查每一工序或最終產(chǎn)品的面品缺陷?；凭€若進(jìn)入外觀關(guān)鍵敏感區(qū)，如側(cè)圍尾燈處圓角，評(píng)審等級(jí)高，工藝設(shè)計(jì)階段需解決。沖擊線不能進(jìn)入產(chǎn)品 A 面，離修邊線要有 10mm 距離，重點(diǎn)檢查部位有側(cè)圍門洞、翼子板與發(fā)罩搭接處。

奧迪特審查分為動(dòng)態(tài)評(píng)審和靜態(tài)評(píng)審，涵蓋整車技術(shù)規(guī)范、視覺觸摸感受、淋雨測(cè)試、噪音測(cè)試、功能項(xiàng)測(cè)試等五大項(xiàng)。動(dòng)態(tài)評(píng)審在試車跑道進(jìn)行，檢查車輛機(jī)械行駛性能。靜態(tài)評(píng)審在照明充足的房間，進(jìn)行視覺和觸覺查驗(yàn)。

審查員每天隨機(jī)抽取車輛檢查，杜絕“作弊”，審核后總結(jié)問題并打分匯報(bào)。此外，審查標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)，審查員要學(xué)習(xí)新車型功能和審查方法。

奧迪特在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，能提前發(fā)現(xiàn)問題，控制缺陷，提高車身精致感和市場(chǎng)占有率。