夏利新 N3 的動(dòng)力性能是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，比如源自豐田的著名 8A1.3 升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 63Kw，最大扭矩 110Nm，在較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)皆可得到較大扭矩輸出，加速性能卓越，能以 1.0 升的油耗，輸出 1.6 升的功率。

還有 1.0 升、1.1 升發(fā)動(dòng)機(jī)車型可供選擇。1.1 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 42kW，最大扭矩 87N·m，在日常駕駛中能滿足基本需求，在城市道路起步和超車時(shí)不會(huì)明顯吃力。

在同級(jí)別中加速性能較出色，在較寬轉(zhuǎn)速范圍有較大扭矩輸出。

夏利新 N3 1.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率輸出 65 馬力，最大扭矩 89 牛米，匹配 5 速手動(dòng)變速箱。

所有車型均配備 5 速手排，超低的 5 擋高速傳動(dòng)比僅為 0.707：1，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，更節(jié)能，磨耗更小。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，百公里油耗相對較低。

此外，新車搭載的 1.5L 天然吸氣策動(dòng)機(jī)，最大功率為 77 馬力，最大扭矩為 120 牛·米，與 5 速手動(dòng)變速器婚配，換擋順暢，加速表現(xiàn)不錯(cuò)。

還采用了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)和可變氣門正時(shí)技術(shù)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出效率。

總的來說，夏利新 N3 的動(dòng)力性能可以滿足基本駕駛需求，在同級(jí)別車型中有一定優(yōu)勢。