吉利幾何 A 在同價(jià)位車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的。

外觀方面，它線條流暢，前臉簡(jiǎn)約有辨識(shí)度，車(chē)尾時(shí)尚大方，整體造型運(yùn)動(dòng)氣息足。

內(nèi)飾低調(diào)有品質(zhì)，座椅舒適支撐性好，智能配置如抬頭顯示等提升駕駛體驗(yàn)，但車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)不支持第三方軟件下載。

動(dòng)力性能表現(xiàn)不錯(cuò)，加速敏捷，續(xù)航能力有優(yōu)勢(shì)，官方標(biāo)榜高達(dá) 600KM 的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)也獲好評(píng)，電耗控制在夏季出色，冬季開(kāi)暖風(fēng)電耗會(huì)增加。

充電支持快充，不過(guò)續(xù)航顯示為 0 時(shí)車(chē)輛無(wú)法行駛。

空間上，后備箱容量可觀，但后排空間稍顯局促。

在與競(jìng)品對(duì)比中，續(xù)航方面，幾何 A 提供長(zhǎng)短續(xù)航兩個(gè)版本，與傳祺埃安 S 和比亞迪秦 ProEV 相比，埃安 S 續(xù)航里程與價(jià)格優(yōu)勢(shì)突出，秦 ProEV 價(jià)格略高但續(xù)航與技術(shù)領(lǐng)先。

三電系統(tǒng)與電池管理系統(tǒng)方面，幾何 A 核心技術(shù)依賴供應(yīng)商，電池溫控系統(tǒng)理想，但低溫電耗高，這是通病。

質(zhì)保服務(wù)上，幾何 A 首任車(chē)主電芯終身質(zhì)保但車(chē)輛不能過(guò)戶，車(chē)身尺寸和懸架結(jié)構(gòu)在同級(jí)別中不算突出。

綜合來(lái)看，幾何 A 有自身優(yōu)勢(shì)，如外觀、內(nèi)飾和部分性能，但也存在一些不足。對(duì)于看重續(xù)航、智能配置和性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是值得考慮的選擇。