新版長(zhǎng)安深藍(lán) S7 的價(jià)格在同級(jí)別車(chē)型中處于有競(jìng)爭(zhēng)力的水平。起售價(jià) 14.99 萬(wàn)元，相比一些熱門(mén)競(jìng)品有優(yōu)勢(shì)。

比如和零跑 C11、銀河 L7、哈弗梟龍等相比，空間表現(xiàn)出色，尺寸比 Model Y 還大，價(jià)格卻更低，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。

配置豐富，標(biāo)配無(wú)框車(chē)門(mén)、1.9 平米攬星全景天幕、ARHUD、6 安全氣囊、前排電動(dòng)座椅、驍龍 8155 芯片等。

增程版車(chē)型純電續(xù)航有多種選擇，純電狀態(tài)下續(xù)航能達(dá)到 140 公里左右，非高速開(kāi)空調(diào)時(shí)續(xù)航率可達(dá) 75%左右。增程器發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于 30%時(shí)自動(dòng)介入工作，低于 18%時(shí)全力工作，聲音輕微，車(chē)內(nèi)幾乎無(wú)感，動(dòng)力也不會(huì)出現(xiàn)斷層。

底盤(pán)調(diào)校較為舒適，雖有改進(jìn)空間但整體不錯(cuò)，售后服務(wù)也好。

車(chē)型多樣，有增程版的 121Pro、121Max、200Max，純電版的 520Max、620Max。入門(mén)版配置能滿足日常使用，中配版在安全和舒適性配置上更出色。

深藍(lán) S7 還搭載華為乾昆智駕系統(tǒng)，配置高通驍龍 8155 機(jī)車(chē)芯片、15.6 英寸 2.5K 向日葵屏、55 寸 AR-HUD 抬頭顯等，帶來(lái)全新科技體驗(yàn)，豪車(chē)配置下放，如電吸門(mén)，隱藏式門(mén)把手、3C 快充、 主副駕零重力座椅等。

純電版 520Max 配備 68.82 千瓦時(shí)電池組，30%-80%快充時(shí)間為 15 分鐘。增程式版本起步 14.99 萬(wàn)，頂配 16.99 萬(wàn)，純電版本指導(dǎo)價(jià)起步 18.99 萬(wàn)，頂配 20.29 萬(wàn)。

其增程版低配版車(chē)型有 121 公里的純電續(xù)航，高配車(chē)型純電續(xù)航里程達(dá) 200 公里。

實(shí)際駕駛中，動(dòng)力平順，駕駛感受像純電車(chē)，剎車(chē)腳感線性，車(chē)廂靜謐性好，前排兩側(cè)玻璃是雙層夾角隔音玻璃。

綜合來(lái)看，在 15 - 20 萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間，長(zhǎng)安深藍(lán) S7 是值得考慮的新能源 SUV 車(chē)型。