新車購置稅優(yōu)惠對消費者購車成本的影響非常大。

比如說一輛 20 萬元的車，正常購置稅 2 萬元，減半后只需 1 萬元，能省 1 萬元，這對預(yù)算有限的消費者是很大的實惠。

對于新能源汽車，2024 年—2025 年，開票價格高于 33.9 萬元的車，車主需要繳納部分購置稅。像一輛售價 42.8 萬元的新能源乘用車，購置稅約 3.8 萬元，減掉免稅額 3 萬元后，車主僅需繳納約 8000 元。

而且新能源汽車購置稅減免新政基本不涉及 30 萬元以內(nèi)車型，只對豪車有影響，不過豪車購買者通常不太在乎購置稅，并且 30 萬元左右的車已能滿足使用需求，高端車在市場上份額少，整體影響不大。

小鵬汽車在售車型基本都在免稅范圍，只有幾款高配車型需繳納少量購置稅，所以新政對中端新能源汽車銷量影響較小。

另外，純電動乘用車產(chǎn)品，免征購置稅政策中純電續(xù)駛里程提升至 200 公里，動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度提升至 125 瓦時/千克，按車輛整備質(zhì)量不同，百公里耗電量也有新要求。燃料電池汽車新增了三項指標(biāo)，填補了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)空白。

購置稅的減免不會直接影響車價，因為購置稅是購車后支付的費用。但購置稅減免可能使汽車銷量上升，汽車制造商可能調(diào)整生產(chǎn)計劃，增加投入從而間接影響車輛價格。

不過總體而言，購置稅減免對車輛價格影響不直接，主要是直接降低消費者購車成本，可能影響消費者購車決策，導(dǎo)致汽車銷量變化，進而可能影響汽車供應(yīng)和價格。