司機(jī)對(duì)新國(guó)標(biāo)紅綠燈取消讀秒看法不一。

新國(guó)標(biāo)紅綠燈取消讀秒，一是為行車安全，避免司機(jī)看到讀秒加大油門沖路口，減少闖黃燈或闖紅燈心理，降低事故發(fā)生率。

二是加入智能交通信號(hào)燈控制模塊，能根據(jù)不同方向車流量實(shí)時(shí)精準(zhǔn)分析，自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈放行時(shí)長(zhǎng)，提高通行效率，避免道路資源浪費(fèi)。

但剛改時(shí)很多司機(jī)不習(xí)慣，短期內(nèi)闖紅燈概率變高，需約一年適應(yīng)。新版紅綠燈變燈前約 5 秒會(huì)閃爍提醒。雖視覺(jué)上不如讀秒清晰方便，但司機(jī)只能適應(yīng)，過(guò)路口要帶剎車，別搶燈。

取消讀秒可減少因過(guò)度自信搶最后幾秒綠燈導(dǎo)致的事故，適應(yīng)智能交通系統(tǒng)發(fā)展，避免駕駛者過(guò)度依賴讀秒。

但也有弊端，比如影響通行效率，司機(jī)無(wú)法提前準(zhǔn)備，易導(dǎo)致車輛積壓；容易誤闖紅燈，引發(fā)追尾等事故；增加駕駛者焦慮感。

長(zhǎng)遠(yuǎn)看，司機(jī)要不斷適應(yīng)，交通管理部門要優(yōu)化信號(hào)燈設(shè)置，在安全和效率間找平衡，讓新版紅綠燈更好服務(wù)交通出行。