北京奔馳 4s 店的試駕體驗(yàn)通常非常出色。

以奔馳 AMG G63 為例，它的動(dòng)力堪稱魔鬼級(jí)別。搭載全新 4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，585Ps、850N·m 的數(shù)據(jù)，加速僅需 4.5 秒破百，油門踏板一踩，瞬間爆發(fā)超強(qiáng)動(dòng)力，排氣聲浪如惡魔怒吼。AMG SPEEDSHIFT TCT 9AT 變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合完美，反應(yīng)迅速。雙叉臂獨(dú)立前懸和 AMG RIDE CONTROL 配合的減震器，讓車輛在彎道中有出色的循跡性和可控性，幾乎沒有側(cè)傾。新 G 還換裝了雙叉臂懸架，駕駛起來更舒適，減震器能有效化解路面震動(dòng)，Comfort 模式下也能保持一定的性能。CAMTRONIC 可變氣門控制技術(shù)可關(guān)閉四個(gè)氣缸降低燃油消耗。

奔馳 G500 同樣出色。其采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，梯形車架堅(jiān)固耐用，承載能力強(qiáng)。V8 4.0 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 310 千瓦，最大扭矩 610 牛米，讓近三噸的車身能在 6.1 秒內(nèi)破百。

奔馳 GLC 也有不錯(cuò)的試駕體驗(yàn)。外觀全新設(shè)計(jì)，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力總成改為四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+9 速自動(dòng)變速箱。駕駛感覺熟悉的奔馳風(fēng)格，油門反應(yīng)靈敏，方向盤轉(zhuǎn)向輕松。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配合 9AT 變速箱，動(dòng)力輸出舒適，換擋幾乎無感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化，助力適中，底盤調(diào)教不錯(cuò)，懸架偏硬但車內(nèi)顛簸感小，隔音降噪能力佳。

總之，北京奔馳 4s 店的試駕車型都能給駕駛者帶來驚喜和滿足。