新朗逸和新速騰的操控性相比，新速騰更好。

新速騰和高爾夫出自大眾的 PQ35 平臺(tái)，底盤是前麥弗遜后獨(dú)立懸掛，而朗逸是前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁結(jié)構(gòu)，底盤上速騰占優(yōu)，這讓速騰在操控性、舒適性、駕駛感及底盤緊湊感上比朗逸好很多。

速騰的懸掛系統(tǒng)更先進(jìn)，行駛中穩(wěn)定性、舒適性和操控性都更強(qiáng)。而且速騰的車身尺寸更大，內(nèi)部空間寬敞，駕駛起來更舒適。

在操控設(shè)計(jì)上，速騰也優(yōu)于朗逸，比如車窗升降按鈕的布置更合理，用余光就能操作，不影響行車安全。

朗逸操控表現(xiàn)不錯(cuò)，但更偏向舒適調(diào)校，對(duì)于追求駕駛樂趣的人來說，速騰更具吸引力。

動(dòng)力方面，兩款車都有多種選擇，但速騰總體動(dòng)力輸出更迅猛，加速和超車時(shí)能給駕駛者更強(qiáng)信心，朗逸則更注重動(dòng)力平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，新速騰在操控性方面比新朗逸表現(xiàn)出色。