在上海年末車市中，受新能源車牌新政影響最大的車型有不少。

像特斯拉的 Model 3 中高配版本就很典型，新政下其展廳客流量猛增，預(yù)定量超去年同期兩倍多。為啥呢？一方面是特斯拉品牌影響力大，另一方面 Model 3 自身性能不錯，再加上符合新政要求，自然受歡迎。

比亞迪的一些車型也受影響挺大，比如秦 PLUS DM-i、宋 Pro DM-i 等。比亞迪在新能源技術(shù)方面有優(yōu)勢，車輛續(xù)航、動力都不錯，而且價格相對親民，符合很多消費者的需求。

蔚來的 ES6、EC6 等車型也在新政影響范圍中。蔚來主打高端智能，車輛配置豐富，服務(wù)也周到，吸引了不少追求品質(zhì)的消費者。

小鵬的 P7、G9 同樣受關(guān)注。小鵬的車型智能化程度高，設(shè)計時尚，適應(yīng)了新政下消費者對新能源汽車的期望。

上汽大眾的 ID.3 也是受影響較大的一款。4S 店展車都賣出去了，庫存告急。大眾作為傳統(tǒng)車企，在新能源領(lǐng)域發(fā)力，ID.3 品質(zhì)可靠，也契合了新政。

總之，這些車型之所以受新能源車牌新政影響大，主要是因為它們自身產(chǎn)品力不錯，能滿足消費者需求，同時又符合新政要求，所以在年末車市中表現(xiàn)出色。