同配置下新能源汽車(chē)能便宜多少，這得從多方面來(lái)看。

先說(shuō)購(gòu)置稅，2024年1月1日至2025年12月31日買(mǎi)新能源車(chē)免征購(gòu)置稅，每輛車(chē)免稅額不超3萬(wàn)元，33.9萬(wàn)元及以下的車(chē)全免。像50萬(wàn)元的車(chē)，這期間買(mǎi)要交約14247元購(gòu)置稅。2026年1月1日至2027年12月31日購(gòu)置稅減半，減稅額不超1.5萬(wàn)元。比如35.98萬(wàn)元的理想L8 2023款Pro，2024年買(mǎi)多付1840元購(gòu)置稅，2026年買(mǎi)購(gòu)置稅就漲到16840元。像宏光MINI EV 2022款輕松款指導(dǎo)價(jià)3.28萬(wàn)元，2024-2025年買(mǎi)不用交購(gòu)置稅，2026-2027年買(mǎi)要交1451元。

成本方面，電池降價(jià)是關(guān)鍵，正常占電動(dòng)汽車(chē)成本40%-50%，原材料價(jià)格降能降低成本，還有材料、體系、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新等辦法。電機(jī)占整車(chē)成本約15%，可減少稀土原料使用降成本，但影響性能。電控系統(tǒng)里IGBT是高技術(shù)壁壘核心元件，國(guó)產(chǎn)化能降成本。除了“三電”系統(tǒng)，“小三電”、生產(chǎn)工藝和供應(yīng)鏈管理也能降本。像半導(dǎo)體器件與部分電容產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化水平低，加快國(guó)產(chǎn)化能省錢(qián)。

低價(jià)新能源車(chē)也不少，10萬(wàn)以下的有五菱宏光MINI EV、吉利熊貓、奇瑞QQ冰淇淋等，價(jià)格3萬(wàn)左右，續(xù)航120km，沒(méi)快充。長(zhǎng)安奔奔EStar國(guó)民版預(yù)售2.98萬(wàn)元起，續(xù)航301km。5萬(wàn)左右的有長(zhǎng)安Lumin、吉利熊貓mini、零跑T03、奇瑞QQ。

有些車(chē)型對(duì)比，五菱星云比哈弗H6新能源便宜7萬(wàn)元，有優(yōu)勢(shì)。還有不少新能源車(chē)加入降價(jià)潮，像比亞迪漢DMi最高優(yōu)惠2萬(wàn)，理想L7最高優(yōu)惠4.15萬(wàn)，零跑C11最高優(yōu)惠2萬(wàn)。未來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步，零跑科技創(chuàng)始人朱江明認(rèn)為十年后智能電動(dòng)車(chē)有望迎來(lái)5萬(wàn)元時(shí)代，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示2025年有可能實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”。