五菱榮光S的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

它配備了雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)2千瓦，最大扭矩可達(dá)2牛米，能實(shí)現(xiàn)快速加速，燃油經(jīng)濟(jì)性也在可接受范圍。

五菱榮光S搭載了1.2升和1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率79千瓦，峰值扭矩145牛米；1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率60千瓦，最大扭矩116牛米。

其動(dòng)力在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)，能滿足日常使用需求。

五菱榮光S的加速性能方面，空載時(shí)實(shí)測(cè)十六點(diǎn)九秒破百，比預(yù)測(cè)快。剎車成績也不錯(cuò)，空載時(shí)一百公里每小時(shí)的剎車距離為四十八點(diǎn)一米。

日常駕駛中，動(dòng)力響應(yīng)快且線性，油門踏板不管是空擋補(bǔ)油還是在檔位中途加速，都響應(yīng)及時(shí)。換擋手感好，檔位清晰，入檔順滑，離合器踏板腳感好，結(jié)合點(diǎn)清晰，駕駛起來不累。

但需要注意的是，轉(zhuǎn)向手感沉重，因?yàn)闆]有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

在油耗方面，城市百公里七點(diǎn)八升，高速百公里六點(diǎn)九升。

總的來說，五菱榮光S的動(dòng)力性能能夠勝任日常的載人載貨需求，在動(dòng)力輸出、響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有較好表現(xiàn)。