五菱榮光 S 的座椅舒適度整體不錯(cuò)。

空間方面表現(xiàn)出色，提供寬敞的乘坐空間和充足載貨空間，座椅布局合理，后排座椅能靈活折疊和拆卸，滿足不同需求。

內(nèi)飾注重實(shí)用和舒適，座椅材質(zhì)舒適，能減輕疲勞感。相比舊款榮光，座椅有很大改進(jìn)，坐久了屁屁也不疼。

但也有一些不足，比如后排座椅角度不能調(diào)節(jié)，沒有標(biāo)準(zhǔn)版中排座位分開得好。

對(duì)于駕駛員來說，駕駛室座椅柔軟，但包裹性一般。在避震效果上還不錯(cuò)，給人驚喜。

五菱榮光 S 的座椅在微面車型中算是比較舒服的。有身高 180cm 的體驗(yàn)者測試，前排頭部剩余 1 拳 4 指余量，第二排頭部剩余 2 拳，腿部剩余 1 拳 3 指，空間夠用。

如果想要提升座椅舒適度，還可以更換價(jià)值 4000 元的航空座椅，其采用進(jìn)口皮質(zhì)，不易老化，觸感好，功能全面，像座椅加熱、通風(fēng)等，人體工學(xué)也更合理，nappa 真皮包裹，能帶來普通織布座椅無法比擬的體驗(yàn)。