雪鐵龍富康的操控感受相當(dāng)出色。

它擁有雪鐵龍特有的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力和側(cè)向力使彈性墊塊變形，后軸隨前輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向偏轉(zhuǎn)一定角度，增強(qiáng)轉(zhuǎn)向特性，減少轉(zhuǎn)向不足，提升機(jī)動(dòng)性，在低速時(shí)有更好的過(guò)度轉(zhuǎn)向，高速行駛時(shí)穩(wěn)定。比如高速接近 200km/h 仍平穩(wěn)。

1997 年引入 1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)后動(dòng)力提升，操控感受優(yōu)化。在擁堵路段，兩廂車(chē)靈活，能輕松應(yīng)對(duì)加塞。綠燈起步迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。高速 110 公里時(shí)速行駛平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)快，后勁足。急彎路近 70km 速度過(guò)彎抓地性佳，這得益于后軸與后保險(xiǎn)杠間距短、轉(zhuǎn)彎離心力小，還有半水滴造型降低風(fēng)阻系數(shù)，前傾前部車(chē)身設(shè)計(jì)增大高速下壓力，兩廂車(chē)尾翼增強(qiáng)高速穩(wěn)定性。

底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無(wú)論城市道路還是高速路都穩(wěn)定自信。富康車(chē)的四輪獨(dú)立懸掛技術(shù)能將左右搖晃力量轉(zhuǎn)化為上下顛簸，保證出色的防側(cè)傾能力，懸掛系統(tǒng)上下行程不長(zhǎng)，阻尼不特別硬，市區(qū)行路舒適性不錯(cuò)，顛簸路段能有效過(guò)濾振動(dòng)。

座椅按人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，高度恰當(dāng)，軟硬度適中，包裹性強(qiáng)，支撐好。

總之，富康在操控方面表現(xiàn)卓越，能讓駕駛者安心駕駛，享受駕駛樂(lè)趣。