問

寶馬 1 系 M 改裝潛力大不大？

寶馬 1 系 M 的改裝潛力很大。

從多個(gè)改裝案例來看，它在動力、外觀和操控等方面都有很大的提升空間。

在動力方面，可通過換裝呼吸量更大的渦輪、加大中冷、更換高性能點(diǎn)火線圈、升級 ECU 程序等來提高馬力和扭矩。比如德國改裝廠 Tuningwerk 為 1M 換裝渦輪，配合冷卻和 ECU 調(diào)教，打造出最大輸出馬力為 521ps、最大扭矩為 614N·m 的街道超級 1M。TVW 汽車設(shè)計(jì)中心修改行車電腦程式，更換中冷和排氣系統(tǒng)，最大馬力增加至 420 匹，最大扭矩增加至 619 N?m。

外觀上，可安裝碳纖維前唇、尾翼、后擾流板、后視鏡殼等部件，增加車輛的運(yùn)動感和攻擊性。像 Revozport 碳纖維套件能讓車輛外觀更加酷炫。

排氣方面，Akrapovic 天蝎鈦合金全段排氣、手動打造的鈦合金排氣等能帶來更好的聲浪效果和性能提升。

操控上，更換更具競技性的避震、防傾桿，搭配高性能輪胎和優(yōu)質(zhì)剎車套件，能增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性和過彎極限。比如德國 KW V3 避震、Brembo GT 剎車套件等。

總之，寶馬 1 系 M 憑借其出色的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的性能潛力，為改裝愛好者提供了廣闊的發(fā)揮空間。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)
領(lǐng)地
領(lǐng)地
19.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

x-trail 的油耗表現(xiàn)會因多種因素而有所不同。 一般來說，日常駕駛中其綜合油耗大致在每 100 公里 8 至 11 升之間。高效版本比如 5L 車型，油耗可低至每 100 公里 7 至 8 升。 老款奇駿 2.5 的油耗，根據(jù)數(shù)據(jù)顯
領(lǐng)動屬于伊蘭特系列，它是伊蘭特系列的第六代車型。 領(lǐng)動作為緊湊型轎車，動力選擇多樣。比如，1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)能產(chǎn)生 115 馬力和 143.9 牛米最大扭矩，用多點(diǎn)電噴技術(shù)，配鋁合金缸蓋缸體，有 6 速手動或 CVT 無級變速箱可選
Toyota Prado 的越野性能那可是相當(dāng)出色。 首先說動力系統(tǒng)與扭矩輸出，它通常配備強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)，比如柴油發(fā)動機(jī)版本在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能釋放強(qiáng)大扭矩，攀爬陡坡或拉動重物時(shí)優(yōu)勢明顯，在復(fù)雜路況像布滿巨石或深陷泥潭的地方，強(qiáng)大扭矩能讓車輪持
極氪 001 各版本落地價(jià)的性價(jià)比情況是這樣的。 首先是入門的 25.9 萬元的 95kWh 后驅(qū)版，新加入的版本降低了門檻，但配置有大幅調(diào)整。 26.9 萬元的 WE 版，有四驅(qū)和后驅(qū)兩種選擇，價(jià)格相同。四驅(qū)版動力強(qiáng)，零百加速 3.5 秒
上劃加載更多內(nèi)容