野馬汽車的操控性非常好。

它搭載先進的第四代 2.3T EcoBoost?渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 220 千瓦，峰值扭矩 453 牛·米，動力輸出澎湃強勁，直線加速迅猛。

發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴、可變凸輪正時及渦輪增壓等技術(shù)，與福特 SelectShift 10 速手自一體變速箱完美搭配，不僅性能卓越，燃油經(jīng)濟性也不錯。

懸掛方面，全新福特 Mustang 擁有全新的獨立前、后懸掛系統(tǒng)。后懸架轉(zhuǎn)向節(jié)、自動擋車型的后橋殼、后控制臂以及后制動鉗等部件采用鋁制成，減輕了重量。車身結(jié)構(gòu)具有更好的抗扭特性，快背車型的抗扭剛度提高 28%，提升操控穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向精準，能讓駕駛者清晰感知路面狀況。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，既能提供足夠支撐，又能過濾顛簸，保證駕駛舒適性和操控精準性。

比如在金卡納挑戰(zhàn)賽賽道的各種彎道中，動力輸出深厚綿密且極具線性感，駕駛者可根據(jù)習慣調(diào)節(jié)多種駕駛模式、儀表盤主題、懸掛及排氣模式、轉(zhuǎn)向模式等，定制專屬駕駛方式。

全新的 integral-link 多連桿式獨立后懸掛設計，整個懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、彈簧、減震裝置、套筒都經(jīng)過針對性調(diào)校，滿足高性能車駕駛需求。新設計的平臺式前副車架有效提升了車輛前部結(jié)構(gòu)堅固性，降低車身質(zhì)量，為轉(zhuǎn)向控制的預判提供基礎(chǔ)，全面提升操控和轉(zhuǎn)向性能以及駕乘舒適性。

在直線加速時，其迅猛的爆發(fā)力瞬間提升車速。在城市道路中，精準轉(zhuǎn)向輕松應對彎道和路口，懸掛調(diào)校保證舒適性且過彎提供足夠支撐，減少車身側(cè)傾。高速公路上，穩(wěn)定性充分展現(xiàn)，強大動力讓超車輕松，良好風阻設計降低噪音和油耗。

總之，野馬汽車操控性極佳，是一款值得選擇的高性能車型。