問

奔馳 G 級(jí) AMG 的懸掛系統(tǒng)有何特點(diǎn)？

奔馳 G 級(jí) AMG 的懸掛系統(tǒng)特點(diǎn)不少。

首先，它配備了自適應(yīng)可調(diào)減震系統(tǒng)，能依據(jù)車速、轉(zhuǎn)向、車身運(yùn)動(dòng)和行駛模式持續(xù)調(diào)節(jié)懸掛的減震特性，還具備頻率選擇性被動(dòng)減震功能，進(jìn)一步優(yōu)化標(biāo)配懸掛體驗(yàn)，提升駕乘舒適性。

其次，其將傳統(tǒng)的防翻轉(zhuǎn)桿替換為連續(xù)可變的電液系統(tǒng)，利用減震器上的流動(dòng)閥轉(zhuǎn)移液體，每個(gè)軸上的氣體填充金屬球充當(dāng)蓄能器輸送液體。這種設(shè)計(jì)改善了車輪的活動(dòng)性，而且技術(shù)重量更輕。

此外，新款奔馳 G 級(jí) AMG 可選的懸掛系統(tǒng)是對(duì)越野車懸掛的新嘗試，此前類似技術(shù)已應(yīng)用于 AMG GT 和 SL 級(jí)。

還有，新款奔馳 G 級(jí) AMG 的前懸架改成了獨(dú)立懸架，像新款 G63 AMG 車型的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用整體式車橋獨(dú)立懸架，這都有助于提高舒適性和操控性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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