一汽吉林大發(fā)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)目前來(lái)看存在多種可能性。

大發(fā)曾在中國(guó)市場(chǎng)有過(guò)一定影響力，但如今與一汽吉林的合作模式發(fā)生變化。

過(guò)去，大發(fā)森雅的銷(xiāo)售成績(jī)并不理想，去年僅售出 5100 輛，今年前 5 個(gè)月也才銷(xiāo)售 1636 輛。

不過(guò)，大發(fā)品牌有其自身優(yōu)勢(shì)。它是日本歷史悠久的汽車(chē)企業(yè)，成立于 1907 年，一直專(zhuān)注于小型汽車(chē)制造和研發(fā)，技術(shù)水平較高。且在 1998 年成為豐田旗下一員后，技術(shù)支持為其帶來(lái)更多機(jī)遇。

從合作情況看，一汽吉林已在為換標(biāo)做準(zhǔn)備，且在產(chǎn)品成本降低方面不斷努力，森雅國(guó)產(chǎn)化率已接近 80％。

對(duì)于下一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，雖未確定，但很可能是 BE-GO，其內(nèi)部空間大、動(dòng)力強(qiáng)，若國(guó)產(chǎn)化率能與森雅相仿，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)較強(qiáng)。

目前來(lái)看，大發(fā)品牌宣傳力度受限，單靠森雅建立全新品牌認(rèn)識(shí)較難。

但一汽吉林通過(guò)產(chǎn)品線(xiàn)調(diào)整，比如去年 9 月大發(fā)品牌退出后以自主品牌形式推出森雅 M80 并大幅調(diào)整價(jià)格，取得了不錯(cuò)效果，銷(xiāo)量止跌回升，佳寶 V70 也助力不少。

未來(lái)，大發(fā)若能更好了解中國(guó)消費(fèi)者需求，提升品牌知名度和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)一汽吉林持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品線(xiàn)和營(yíng)銷(xiāo)策略，兩者合作仍有機(jī)會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)取得更好發(fā)展。