翼豹 WRX STI 在二手市場的表現不錯。

車況好的，比如行駛里程少、無重大事故、發(fā)動機等關鍵部件狀態(tài)佳的，價格較高。

像08年上牌跑了12萬公里、車況差的能賣15萬8；12年上牌行駛9.5萬公里的估價約28萬；07年上牌表顯里程5.31萬公里的，賣方報價20萬。

其保值率不錯，原廠2.5T發(fā)動機有300馬力、407牛米動力，還有改裝潛力。

對于想入手的車迷，保值率和車輛性能是決定因素。車況佳、手續(xù)全的，二手車價格約為新車凈價的90%。

它獨特的外觀設計和強大性能曾深受喜愛，即便和普通版比，STi版外觀更兇猛，特別是超寬輪胎有肌肉感，在改裝界地位獨特。

動力上，WRX STi 的221kW功率提升顯著，加速性能強。

比如長沙那臺09款2.5T WRX STi，08年9月上牌，新車落地50多萬，12萬公里二手賣15萬8，十六年老車還有三成殘值。

和三菱 EVO 一樣保值，在于性能和情懷，有玩具收藏屬性和賽車文化歸宿感。車況差的都賣15萬，車況好的起碼20萬。

如果車輛狀況良好、手續(xù)齊全、價格合理，購買是不錯選擇。

這車外觀獨特、性能卓越，有一定保值能力。STi 版比普通版更兇悍，后輪眉因超寬輪胎更突出。

動力提升至 221kW，0-100km/h 加速成績僅 5.2 秒。

但要注意，保有量小，維修保養(yǎng)成本可能高。06年后車型換塑料發(fā)動機支架，可能致發(fā)動機振動。

總之，是否值得買取決于個人偏好和實際需求，評估好車況、價格和潛在問題再做選擇。