英朗 xt1.6 的操控性能還是不錯(cuò)的。

首先，它配備了歐式運(yùn)動(dòng)底盤和瓦特連桿懸掛系統(tǒng)，這能顯著提升車輛尾部的循跡性，使得車身在過彎時(shí)保持穩(wěn)定。而且底盤是在世界著名的紐伯格林賽道進(jìn)行調(diào)校的，具有歐洲風(fēng)格的精確堅(jiān)實(shí)處理個(gè)性。

其次，電子隨速助力輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，讓車輛在低速時(shí)輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)。

再者，1.6 車型搭載的 S6 六速手自一體變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速。雖然 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相對(duì)較弱，起步有點(diǎn)肉，但在日常代步還是夠用的。

另外，車輛的轉(zhuǎn)向靈活，輪胎抓地力好，在市區(qū)超車比較輕松。冷車時(shí)變速器反應(yīng)可能有點(diǎn)慢，但水溫正常后響應(yīng)速度就快了。

隔音效果也還可以，開到 120 時(shí)速也沒感覺到多大噪音。

總之，英朗 xt1.6 的操控性能在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常駕駛需求。