大眾途觀價格未來大概率會下跌。

首先，市場競爭激烈，尤其是新能源汽車的發(fā)展給燃油車帶來巨大壓力，大眾途觀面臨眾多競品挑戰(zhàn)，品牌溢價空間被壓縮，價格逐步回歸合理價值。

其次，途觀 L 的產(chǎn)品競爭力不是很強，其動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，比如 1.5T 發(fā)動機動力儲備一般，百公里加速在十秒以外；2.0T 系列的表現(xiàn)與國產(chǎn)同級車和大眾純電動車型相比也優(yōu)勢不明顯。

再者，車身尺寸在中型車里偏小。

還有，現(xiàn)在的燃油車普遍以價換量，途觀 L 也不例外，其終端優(yōu)惠幅度較大，比如 2024 款的 1.5T 版本，京津冀區(qū)域部分門店最高可達 6 萬元。

另外，2024 款途觀 L 官方指導價本身就有所下探，加上終端優(yōu)惠，都表明其價格在下降。

總之，綜合各方面因素，大眾途觀價格未來更可能下跌。