問

增程式混動(dòng)和插電式混動(dòng)的電池壽命有何區(qū)別？

增程式混動(dòng)和插電式混動(dòng)的電池壽命有區(qū)別。

整體來看，插混車的電池壽命相對更長。

增程式電動(dòng)車電池工作模式常是頻繁深充深放，且多為短距離通勤，一兩天就得充電。

而插混車兩套動(dòng)力系統(tǒng)相對獨(dú)立，電池管理系統(tǒng)更優(yōu)。

同樣行駛里程下，純電動(dòng)車電池循環(huán)約 200 次，插混和增程車約 1000 次。

以三元鋰電池為例，電池壽命受多種因素影響，如使用習(xí)慣，過度放電和過度充電都會(huì)縮短壽命，所以應(yīng)盡量慢充、減少快充次數(shù)。

還要注意車輛停放環(huán)境，避免高溫或低溫?fù)p害電池。

增程式混動(dòng)因工作特性及使用場景，相對插混在電池壽命上處于劣勢。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-13.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

威茲曼汽車在性能方面優(yōu)勢顯著。 首先，其搭載強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是經(jīng)典內(nèi)燃機(jī)還是電動(dòng)技術(shù)，都能提供強(qiáng)勁且平順的動(dòng)力輸出，在加速時(shí)表現(xiàn)出色，令人陶醉。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校和懸掛系統(tǒng)的調(diào)整都經(jīng)過精心優(yōu)化，使得車輛在加速和操控性能上表現(xiàn)卓越，無論是日
銳際的二手車置換有相關(guān)規(guī)定。 在長安福特開展的活動(dòng)中，置換銳際可享受終身免費(fèi)保養(yǎng)，但有一定條件。 首先，僅限新車首任個(gè)人車主，每年限保養(yǎng) 2 次。 其次，車輛不能發(fā)生轉(zhuǎn)讓，否則終身免費(fèi)保養(yǎng)自動(dòng)失效。 另外，置換車輛僅限個(gè)人置換購車，且要符合
銳際在節(jié)假日通常會(huì)有額外福利。 比如春節(jié)前下單但提不到車的客戶，能享“際會(huì)喜悅?cè)伢@喜”權(quán)益。其一，在福特商城下訂可獲 1880 元時(shí)光膠囊購車基金。其二，大年初一到初七，每日有 388 元用車補(bǔ)貼。其三，2 月 1 日起至訂購車輛到店日，
東風(fēng)風(fēng)行 SUV 的空間利用率是相當(dāng)出色的。 像東風(fēng)風(fēng)行 cm7，車身尺寸達(dá)到 5150mm*1920mm*1925mm，軸距 3200mm，內(nèi)部空間超大。第一排和第二排座椅間距大，二、三排座椅距離也足，腿部能自由舒展。車內(nèi)有 18 個(gè)儲(chǔ)物
上劃加載更多內(nèi)容