長安cx30兩廂的操控性能好不好?

長安 CX30 兩廂的操控性能那是相當好。

它搭載創(chuàng)馳藍天 2.0L 自然吸氣發(fā)動機,動力輸出線性,響應快,一踩油門動力就來,真有種車隨心動的感覺。

6AT 變速箱加速積極,轉(zhuǎn)速能輕松上 4000 轉(zhuǎn)以上,雖說換擋有點頓挫,但也能增加駕駛樂趣,讓您清楚降擋時機。

底盤用的是前麥弗遜式獨立懸掛加后扭力梁非獨立懸掛,馬自達的 SEB 蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)能提高后輪束角剛性和橫梁韌性,過減速帶和小顛簸回彈干脆,底盤緊致不松散,過彎操控感覺很棒。

轉(zhuǎn)向精準,指哪打哪,對轉(zhuǎn)向側(cè)傾抑制得好,就算 SUV 重心高,車身姿態(tài)控制也出色,接近昂克賽拉,懸掛支撐到位,輪胎抓地力強,快速過彎也有信心。

而且 CX30 搭載 SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE 創(chuàng)馳藍天車輛架構(gòu)技術(shù)與 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)升級版,能保證安全,駕駛體驗還好。

相比同級別主流品牌用的小排量渦輪增壓發(fā)動機,馬自達堅持自吸,操控更有特色。

總之,長安 CX30 兩廂操控在同級別里沒對手。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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