長安深藍 S6 的續(xù)航里程表現(xiàn)不錯。

純電車型在純高速路況沿江高速上，城市道路行駛 14.4km 后上高速，最終行駛 313.1km 后駛離高速到達充電站時，總續(xù)航里程為 330.7km。測試當天天氣溫度 21-27℃，車內(nèi)空調(diào) 22℃、兩檔風，胎壓 2.7bar，表顯 WLTC 工況下純電續(xù)航里程 420km，CLTC 工況下 515km。從曲線圖看，整體掉電線性，表顯剩余電量 10%后電量下跌較快。個人預估純高速續(xù)航 300 多，勻速 100km/h 時速估計續(xù)航還能多一點。

增程車型在深圳測試，天氣 20℃-28℃，車內(nèi)空調(diào) 22℃、兩檔風，路線以深南大道和北環(huán)為主，道路較暢通。通過慢充把電量充至 99%開始測試，駕駛模式節(jié)能，動能回收最大，車輛模式“城市優(yōu)先”。最終行駛 191km 增程器介入，此時剩余 WLTC 純電續(xù)航 33km，CLTC 純電續(xù)航 40km，電量百分比 18%。增程版車型純電續(xù)航曲線掉電線性柔和，駕駛增程器啟動較晚，數(shù)據(jù)超過 WLTC 工況下的續(xù)航。