長安深藍 S7 的純電和混動在動力性能上存在一些差異。

純電車型分為 258 匹和 218 匹兩種馬力，零百加速成績分別是 6.7 秒和 7.5 秒。

混動電動機都是 238 匹馬力，零百加速成績在 7.7 秒。純電車型的加速性能相對更強，6.7 秒的零百加速表現(xiàn)出色。

從技術角度看，純電技術相對更先進，但存在續(xù)航焦慮。

而混動版本，如增程式混動，雖發(fā)動機作為增程器技術稍顯老舊，但結構簡單，造車成本低，故障率可控性較好。

純電車型搭載的電池包容量不同，分別對應 520km 和 620km 的續(xù)航里程，能滿足不同出行需求。

混動版本的純電續(xù)航里程分為 121km 和 200km，長途行駛時饋電油耗僅為 4.95L，綜合續(xù)航里程可達 1120km。

純電車型加速強勁，但依賴充電樁。增程式混動不完全依賴充電樁，不受四季溫度和高速巡航續(xù)航影響，適應大多數(shù)用車場景。

總之，純電車型加速性能好，續(xù)航里程長但有充電限制?；靹榆囆图铀偕赃d，不過續(xù)航和適應性更出色。