問
東風雪鐵龍 C6 的質量穩(wěn)定性怎么樣?
東風雪鐵龍 C6 的質量穩(wěn)定性整體不錯。
從多個方面來看,其車身框架用料足,底盤調校功底深,沉穩(wěn)厚重,走非鋪裝道路也不會有松散感,跑高速比大眾的帕薩特和邁騰還穩(wěn),舒適性和穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異。
在動力方面,1.8T 發(fā)動機爆 211 馬力,加速給力,推背感強,動力充足,無論是前段還是后段都不錯,不過三檔偶爾有頓挫感。
油耗方面,百公里油耗在 8.4 升左右,定速巡航預計 6.5 升左右,最低開過 4.7 升,城區(qū)綜合油耗 8.5 升左右,高速大概 6.5 升或者更低。
操控方面,指向精準,剎車靈,方向盤手感適中,不過有人覺得方向盤太硬,且車身太長轉彎半徑大。
空間上,前后排空間夠大,后排十分闊派,前排頭部空間 1 拳多,扶手箱設計合理,儲藏空間又大又好用。
內飾用料厚道,做工扎實,座椅舒適,空調效果好,但語音功能一般,手機互聯(lián)多次連接不上。
外觀圓潤飽滿,簡單大方沉穩(wěn),不過有人覺得老氣橫生,車漆薄易劃傷。
總之,東風雪鐵龍 C6 在質量穩(wěn)定性方面有諸多優(yōu)點,也存在一些小瑕疵,但綜合表現(xiàn)是不錯的。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
標致 308 兩廂的安全配置非常豐富。
它配備了 ABS 防抱死系統(tǒng),在緊急制動時能防止車輪抱死,維持車輛操控性和穩(wěn)定性。
電子制動力分配系統(tǒng)會按車輛負載合理分配制動力,增強制動效果。
安全帶未系提示能提醒駕乘人員系好安全帶,保障生命安全。
標志 307cc 車內空間較為寬敞。
前排座椅底盤的滑槽保持著 230 毫米的活動距離,高度能調節(jié) 50mm,駕駛員和前排乘客能隨意找到舒適姿勢。
后排空間也寬敞,與普通轎車相差無幾。后風擋玻璃延伸到后排乘客頭部,左右兩側還有可打開的三角形
奔馳 MB100 的操控性很好。
它采用前置發(fā)動機布局,這種設計讓車輛重量分配合理,不僅安全還易于維護,大大提升了操控性。
前懸架采用球形軛和扭桿彈簧,后懸架采用少片簧,這樣的懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調校,在保證乘坐舒適性的同時,也賦予了車輛出色的
奔馳 ML500 的動力性能提升可以從以下幾個方面入手。
首先,刷 ECU 是一種常見且有效的方式。將電腦板拆下,通過專業(yè)設備讀取數(shù)據(jù),然后發(fā)送至國外總部進行調校,工程師會根據(jù)我國油品、氣候及車主個人駕駛習慣重新調校出適合的程序。升級 E
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