長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 電池品牌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)不少。

其一，采用全域 400 伏電壓平臺(tái)，大功率直流快充時(shí)電流降低，電芯溫度控制一致且小，整車更安全。全車高壓分系統(tǒng)工作電壓在 400 伏級(jí)，省去升壓快充的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，減少高壓用電系統(tǒng)、線纜和電池內(nèi)散熱量，散熱效率高。

其二，動(dòng)力電池?zé)峁芾砜刂葡到y(tǒng)由 PTC 控制模組、水冷板控制模組等組成，模組緊密串聯(lián)。

其三，后置“7 合 1”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)緊湊，能放后副車架內(nèi)，不影響車內(nèi)空間，為換大體積電池組件留空間，保證碰撞安全。

其四，與寧德時(shí)代合資成立新公司，聯(lián)手打造，超級(jí)工廠有先進(jìn)技術(shù)工藝，保障電芯質(zhì)量，在品質(zhì)、續(xù)航、性能、安全領(lǐng)先。

其五，電池包技術(shù)好，電芯受充分保護(hù)，保護(hù)殼設(shè)計(jì)靈活，不影響內(nèi)部利用率。外部箱體防 1000kpa 熱沖擊，隔 1200 度以上高溫，有泄壓裝置。還有新型電池自加熱技術(shù)，即高頻脈沖加熱，電機(jī)與 BMS 配合控制脈沖，不影響電池壽命，能解決冬季使用問題。

最后，全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，內(nèi)部加熱效率高、省電且均勻，能解決冬季低溫充電難、啟動(dòng)難、續(xù)航打折等問題。熱管理控制系統(tǒng)有特色，3 組帶溫控傳感器的“X 通”閥體讓多套系統(tǒng)靈活運(yùn)行。此前車型基于 350 伏級(jí)，長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 是 2022 年 8 月主流 EV 車中少有的采用全域 400 伏電壓平臺(tái)的車。