長安深藍(lán) SL03 的駕駛操控感受相當(dāng)出色。

首先，它雖是增程混合動力車，但駕駛體感和純電車幾乎無差，加速時動力響應(yīng)迅速敏捷且充沛，減速時剎車表現(xiàn)線性。

跑山過彎時抓地力不錯，側(cè)傾抑制良好，不推頭，上坡動力足，下坡有動能回收，讓人很有信心。

175kW 的后驅(qū)電機(jī)、1.89 米寬體設(shè)計、電池布局底盤、橫向穩(wěn)定桿以及工程師運(yùn)動調(diào)教，讓底盤很整，穩(wěn)定性高。

2.6 圈設(shè)計的方向盤使山路駕駛有更高極限，帶來更好駕駛樂趣。

而且，它能在駕駛模式里自定義設(shè)置，如加速模式、轉(zhuǎn)向助力和能量回收，能切換到舒適模式滿足家人朋友乘車需求。

全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到前后 50:50 的黃金軸荷比例，又是后驅(qū)車型，為打造極致駕控體驗奠定基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后表示，快速過彎、掉頭車身姿態(tài)良好，運(yùn)動模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受好，提速快，后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

實際駕駛中，電門踏板響應(yīng)快且偏重，剎車踏板和方向盤轉(zhuǎn)向響應(yīng)也很快很重，這種偏運(yùn)動的調(diào)校給人更強(qiáng)信心。

加速快，動力需求隨叫隨到，超車、起步快速絲滑，高速行駛輕松穩(wěn)健，雨天駕駛感受也很好。

總之，長安深藍(lán) SL03 在操控方面亮點(diǎn)眾多，能滿足大多數(shù)用戶的操控需求。