長安深藍(lán) SL03 實(shí)測續(xù)航在高速行駛時的表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

純電車型方面，在多種不同條件下，比如駕駛溫度 25 攝氏度、空調(diào)溫度 20 攝氏度、舒適駕駛模式、市區(qū)模式、乘坐五人滿座等，出發(fā)時 WLTC 純電續(xù)航 175 公里、95%電量，最終實(shí)際續(xù)航能達(dá)到 136 公里，達(dá)成率超六成。

在沿江高速按 XCX 標(biāo)準(zhǔn)跑純高速路況，天氣溫度 21 至 27 攝氏度、空調(diào) 22 攝氏度、風(fēng)量兩檔風(fēng)、胎壓 2.7bar、WLTC 工況表顯續(xù)航 420km、CLTC 工況表顯續(xù)航 515km 的情況下，最終行駛 330.7km。

增程車型在深圳 20 至 28 攝氏度、空調(diào) 22 攝氏度、風(fēng)量兩檔、駕駛模式節(jié)能、動能回收最大、車輛模式“城市優(yōu)先”，99%電量出發(fā)最終行駛 191km 增程器介入，剩余電量 18%。

還有一次從武漢到桂林全州鎮(zhèn)，9 點(diǎn) 30 出發(fā)時油量顯示可以跑 830km，電量顯示可以跑 150km，下午 4 點(diǎn) 40 到達(dá)終點(diǎn)的時候，油量顯示剩 251km，電量顯示剩 21km，總的算了一下，油用了 579km，電量用了 248km，實(shí)際跑了 700km，續(xù)航達(dá)成率 84.6%，這還是在全程開制冷空調(diào)的情況下。

高速虧電油耗方面，純電車型約 6.04L/百公里。充電速度上，使用一百五十千瓦的快充樁從 23%電量開始充至 96%，充電功率在 45 千瓦、130 安左右，用時約 50 分鐘。

總之，長安深藍(lán) sl03 不管是純電版還是增程版，在高速行駛時的續(xù)航表現(xiàn)都能滿足日常使用需求。