問(wèn)

長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 銷售情況如何?

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 的銷售情況非常出色。自上市以來(lái),其銷量不斷攀升,累計(jì)交付已破十萬(wàn)輛,還創(chuàng)造了新能源汽車市場(chǎng)單一車型最快交付破十萬(wàn)的紀(jì)錄,上市 33 分鐘訂單就破萬(wàn),第 5 個(gè)月實(shí)現(xiàn)單月交付破萬(wàn)。

比如 2022 年 12 月銷量達(dá) 9094 輛,3 月份賣出 8568 臺(tái)。2023 全年銷量超 255 萬(wàn)輛,其中深藍(lán) SL03 表現(xiàn)突出。在 2024 年 1 月 2 日公布的業(yè)績(jī)中,新能源產(chǎn)品及海外市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)迅速,深藍(lán) SL03 銷量領(lǐng)先。2024 年 7 月,在懂車帝發(fā)布的中型車銷量排行榜中,以 5218 輛的成績(jī)名列第 15 名。2024 年 10 月其月銷量為 3676 輛,2024 年累計(jì)銷量達(dá) 48876 輛,在轎車中月銷量排名第 20 名,年銷量排名第 16 名,在中國(guó)車中月銷量排名第 46 名,年銷量排名第 56 名。

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 受歡迎有諸多原因。首先是性價(jià)比高,增程版價(jià)格較便宜,配置豐富,像 1.9㎡的全景天幕、無(wú)框車門、電動(dòng)掀背式尾門、8155 車機(jī)芯片、ARHUD 全息式增強(qiáng)顯示系統(tǒng)等。其次綜合續(xù)航里程長(zhǎng),增程版在 CLTC 工況下滿油滿電的標(biāo)定續(xù)航為 1200 公里,實(shí)際綜合續(xù)航能達(dá) 1000 公里以上。再者操控性優(yōu)秀,全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架,前后 50:50 的黃金軸荷比例,還是后驅(qū)車型,駕駛體驗(yàn)出色。舒適性不錯(cuò),底盤能過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng),后排座椅柔軟。外觀炫酷,采用科幻的外形設(shè)計(jì)語(yǔ)言,車頭攻擊性強(qiáng),風(fēng)阻系數(shù)低。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,線條柔和“向日葵屏”操作系統(tǒng)響應(yīng)迅速,功能豐富。座椅舒適,有多種功能配置,乘坐空間可觀。后備廂開(kāi)口大且規(guī)整,電尾門方便使用。動(dòng)力方面,增程版搭載 1.5L 增程器和電動(dòng)機(jī),滿電 CLTC 純電續(xù)航里程 200 公里,綜合續(xù)航達(dá) 1200 公里,駕駛靈活,底盤調(diào)校好,操控感佳。智能駕駛輔助達(dá)到 L2 級(jí),能保障行車安全。同時(shí)深藍(lán)汽車也推出了一些服務(wù)政策,如預(yù)約不等待、維修不回頭、救援不焦慮、服務(wù)不拖延等。

目前深藍(lán) SL03 全系共有 14 款在售車型,包含增程、純電、氫電三種動(dòng)力版本,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間從 13.99 萬(wàn)到 69.99 萬(wàn)不等。除了氫電版車型為 69.99 萬(wàn)元,其余 13 款車型的價(jià)格則從 13.99 萬(wàn)元至 20.69 萬(wàn)元,整體價(jià)格與車型分布均勻。

外觀方面,前臉采用封閉式設(shè)計(jì),兩側(cè)配有上揚(yáng)的熏黑大燈組,前包圍采用立體化設(shè)計(jì),配有較多尖銳線條,兩側(cè)導(dǎo)槽向上揚(yáng)起與上方大燈組形成呼應(yīng),底部配有扁平進(jìn)氣口,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。車身側(cè)面采用上下雙腰線設(shè)計(jì),下方腰線貫穿車身,采用銀色裝飾條,前后車輪胎規(guī)格尺寸均為 245/45 R19,采用運(yùn)動(dòng)式設(shè)計(jì),前后懸比例到位,車頂溜背式造型線條凌厲,辨識(shí)度高。車尾部分,采用粗壯的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),尾燈內(nèi)部熏黑處理,點(diǎn)亮后辨識(shí)度高,后保險(xiǎn)杠區(qū)域采用大面積黑色飾板覆蓋,搭配銀色鍍鉻飾條精致感強(qiáng)。

內(nèi)飾布局采用經(jīng)典 T 字型設(shè)計(jì),做工用料扎實(shí),大面積軟質(zhì)材料舒適,采用平底雙輻式多功能方向盤,皮質(zhì)包裹握感舒適。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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