比亞迪王朝 MPV 的操控性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它搭載了云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，這大大提升了車輛的操控性能，讓這個(gè)大家伙在行駛中更靈活、更穩(wěn)定。

從底盤方面來(lái)看，標(biāo)準(zhǔn)的前麥弗遜、后四連桿全獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，確保了車輛的操控平順性和靜音性。即使前懸架為降低成本可能不會(huì)大量使用鋁合金件，但全框式副車架、襯套等加固結(jié)構(gòu)，以及標(biāo)配的可變緩震器等關(guān)鍵優(yōu)化措施的加持，彌補(bǔ)了底盤對(duì)復(fù)雜路況的適應(yīng)性短板。

在動(dòng)力方面，采用第五代 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)，行星齒輪結(jié)構(gòu)極大解放雙電機(jī)性能，縮小發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的工況范圍，內(nèi)燃機(jī)發(fā)電效率高，助力整車能耗降低。比如在 WLTC 工況下，純電續(xù)航有望達(dá)到 165 - 170km 的水平。

此外，車身尺寸方面，超過(guò) 5 米的車長(zhǎng)和 3 米多的軸距，為車輛的穩(wěn)定性和操控性提供了良好的基礎(chǔ)。

總之，比亞迪王朝 MPV 憑借先進(jìn)的技術(shù)和合理的配置，操控性能表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)舒適、穩(wěn)定且靈活的駕駛體驗(yàn)。