大眾燒機(jī)油的原因主要有以下這些。

一是機(jī)油質(zhì)量差或粘度等級(jí)不對(duì)，質(zhì)量低劣會(huì)使磨損加重，粘度過(guò)低或過(guò)高則會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，增加活塞環(huán)和氣缸壁磨損，降低密封，引發(fā)燒機(jī)油。

二是機(jī)油加注超量，超過(guò)中心線會(huì)因機(jī)油壓力高，零件在潤(rùn)滑時(shí)把機(jī)油帶進(jìn)燃燒室過(guò)度燃燒。

三是渦輪增壓器漏油，其渦輪軸由浮動(dòng)軸承潤(rùn)滑，有通向渦輪增壓器的油道，管路或軸承漏油，機(jī)油就會(huì)從渦輪增壓器滲到排氣管，遇高溫烘烤冒煙。

第二代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型燒機(jī)油，原因還包括：國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際不同步，燃燒室內(nèi)易形成大量積碳，積碳導(dǎo)致活塞環(huán)粘住，降低刮油密封能力，油泥還會(huì)堵回油孔。積碳也會(huì)加大活塞與氣缸壁磨損，形成間隙讓機(jī)油進(jìn)燃燒室。

氣門(mén)油封腐蝕老化，密封不嚴(yán)。前后曲軸油封老化，與油接觸面積大且持續(xù)，密封效果減弱，導(dǎo)致滲油漏油。

渦輪增壓器和進(jìn)氣管間油封密封損傷，多因換機(jī)油周期長(zhǎng)或用劣質(zhì)機(jī)油，使渦輪主轉(zhuǎn)軸缺潤(rùn)滑和散熱。

機(jī)油中燃油比例高，燃油供給系統(tǒng)不良、霧化不好，使燃油混合氣竄入曲軸箱。

空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不暢形成負(fù)壓，把機(jī)油吸入燃燒室。機(jī)油濾清器堵塞，增大機(jī)油消耗。

廢氣閥堵塞或損壞，油氣混合氣會(huì)進(jìn)進(jìn)氣道，造成機(jī)油消耗。

活塞環(huán)錯(cuò)裝、對(duì)口的情況少見(jiàn)。機(jī)油添注過(guò)量。節(jié)氣門(mén)臟污。

另外，大眾燒機(jī)油還和油氣分離器有關(guān)。第二代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)的旋風(fēng)式分離器有設(shè)計(jì)缺陷，壓力閥芯彈簧過(guò)大或閥芯卡滯，致曲軸箱壓力增大，機(jī)油被擠出密封圈泄漏，PCV 閥打開(kāi)排廢氣。