問
本田 ex125 極速能達(dá)到多少?
本田 EX125 的極速方面,GPS 最大極速落在 89.5km/h,表顯接近 100km/h。
這款車搭載正宗本田 NSC125 動(dòng)力平臺(tái)和本田第五代 PGM-FI 電噴系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部采用偏置氣缸、滾針軸承搖臂、高壓縮比擠壓區(qū)域燃燒室等多項(xiàng)核心技術(shù)。
發(fā)動(dòng)機(jī)在 7500 轉(zhuǎn)時(shí)能夠爆發(fā)出 6.6kw 的最大功率,最大扭矩 9.87N.m/6000rpm,對(duì)比上一代發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出提升了 24%,油耗反而降低了 28%,日常油耗在 2.3 升左右。
在提速方面,0-80Km/h 為 12.4 秒,超過了一款合資主流 125 踏板的 14.3 秒。EX125 過了 70 碼后加速會(huì)有些力不從心,這可能是廠家對(duì)電噴 ECU 設(shè)定的限制。如果解封 ECU,極速能到 95 以上,但不建議解封。
EX125 在彎道表現(xiàn)上,如果騎車有節(jié)奏,比如及時(shí)回油、剎車、減速、進(jìn)彎、補(bǔ)油、脫離彎道,整個(gè)過程穩(wěn)定感高,循跡性好,過彎流暢。
在制動(dòng)方面,使用前雙活塞卡鉗搭配單制動(dòng)盤,后制動(dòng)為鼓剎,配備本田 HGBS 聯(lián)動(dòng)剎車,30-0 的制動(dòng)距離最好成績?yōu)?4.3M,50-0 的制動(dòng)距離最好成績?yōu)?10.4M。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
ET5 旅行版的空間表現(xiàn)相當(dāng)出色。
在前排頭部空間方面,ET5 旅行版在座椅調(diào)到最低的情況下接近兩拳,這得益于座椅填充材料的更換。
而后排頭部空間,ET5 旅行版有一指的距離,相比 ET5 有所改善,且后梁位置后移,不會(huì)頂頭。
后備箱空間更
奧迪 A1 五門版的空間表現(xiàn)有一定特點(diǎn)。
車身尺寸方面,其長寬高分別為 3954×1746×1422mm,軸距 2469mm,車寬和車高比三門版多了 6mm。
車內(nèi)前排頭部空間表現(xiàn)一般,體驗(yàn)者身高 176cm 時(shí),前排頭部有兩指距離。
后排
Jeep 切諾基的保值率不高。
其保值率低主要有以下原因:
一是油耗高,使用成本增加,不少車主購買后才發(fā)現(xiàn)這一問題。
二是維修費(fèi)用較高,因是進(jìn)口車型,一旦故障,需用進(jìn)口零件維修,增加維修時(shí)間和成本,保養(yǎng)間隔也較短。
三是新車優(yōu)惠幅度大,新車
2012 款明銳的保值率不算特別高,但也有一定優(yōu)勢(shì)。
前幾年的保值率相對(duì)較好,第一年約為 76.22%,第二年約為 66.51%,第三年約為 56.81%,第四年約為 49.79%,第五年約為 44.02%,第六年約為 38.95%,第七
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