影響特斯拉電池容量的因素主要有以下這些。

首先是電池化學(xué)特性，不同的化學(xué)成分會(huì)影響電池的性能和容量衰退情況。比如特斯拉在將電池組升級(jí)到 90 千瓦時(shí)的時(shí)候，改變了化學(xué)成分，有傳言說新的化學(xué)成分導(dǎo)致了容量的加速退化。

其次是電池管理系統(tǒng)，由于其強(qiáng)大的電池管理系統(tǒng)，特斯拉歷來能夠?qū)⑼嘶拗圃诤侠硭健?/p>

然后是使用情況，包括行駛里程和充放電次數(shù)。行駛里程越多，意味著車子電池的充電次數(shù)越多，電池本身的充放電過程，其實(shí)就是離子的運(yùn)動(dòng)過程，離子每次在電池結(jié)構(gòu)中來回運(yùn)動(dòng)，次數(shù)越多電池結(jié)構(gòu)越不穩(wěn)定，破壞越多，容量就會(huì)慢慢降低。

還有電池的使用時(shí)間，即使未使用或使用時(shí)間少，由于時(shí)間推移和環(huán)境影響，電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的東西也會(huì)慢慢老化衰減。

另外，電池的溫度、環(huán)境溫度、電芯壓差、累計(jì)循環(huán)電量、大電流放電對(duì)應(yīng)壓降等也會(huì)對(duì)電池容量產(chǎn)生影響。

此外，車型和電池供應(yīng)商不同，電池容量衰退情況也可能不同。比如在美國(guó)媒體 electrek 研究的這輛 Model X 90D 中，被外界稱為特斯拉電池組中電池衰退最嚴(yán)重的一款。特斯拉論壇上很多 Model S 和 Model X 90D 的車主也表示，相比于一般的特斯拉汽車，他們的電池容量退化得更快。