問
寶馬 5 系電車的電池質(zhì)保政策是怎樣的?
寶馬 5 系電車的電池質(zhì)保政策主要是:寶馬 5 系插電混動(dòng)電池的質(zhì)保期為 8 年或者 12 萬公里,以先到者為準(zhǔn)。
在質(zhì)保期內(nèi),如果電池出現(xiàn)質(zhì)量問題,可前往 4S 店免費(fèi)維修或更換,但人為因素導(dǎo)致的損壞不在免費(fèi)質(zhì)保范圍內(nèi)。
比如寶馬 i3,其整車質(zhì)保周期與寶馬其它車型相同,為 3 年或 10 萬公里,而蓄電池、電機(jī)等核心部位的質(zhì)保期為 8 年或 10 萬公里。
新 BMW5 系插電式混合動(dòng)力的動(dòng)力蓄電池組提供 6 年或 10 萬公里質(zhì)保。
另外,寶馬 530le 電池可以完成 5000 次完全充放電,壽命大概是兩年半到三年。車主提車時(shí),4S 店的內(nèi)訓(xùn)師會(huì)說明 530LE 高壓電池需要維護(hù),必須使用充電樁每半個(gè)月充電 50%,每一個(gè)月充電 100%至少一次,使用慢充或充電模式下充的都不算,寶馬電池系統(tǒng)里會(huì)有充電記錄,這也是 8 年 12 萬公里質(zhì)保的一個(gè)重要依據(jù)。
國家工信部出臺(tái)政策,要求在 2016 年起乘用車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)電池、電機(jī)等核心部件提供 8 年或 12 萬公里質(zhì)保。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
變速器的作用是改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作。
其實(shí)現(xiàn)原理主要是通過變速箱內(nèi)多組不同傳動(dòng)比的齒輪副來實(shí)現(xiàn)。比如在手動(dòng)變速器中,通過撥動(dòng)變速桿,切換中間軸上的主動(dòng)齒輪,利用
奔馳 EQS 價(jià)格中包含的服務(wù)費(fèi)用主要有后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)。
EQS 450+先鋒版車型的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可升級(jí),升級(jí)服務(wù)價(jià)格為 4998 元/年,現(xiàn)可享 3 個(gè)月免費(fèi)試用體驗(yàn)。其它車型均標(biāo)配 10 度后輪轉(zhuǎn)向功能。
此外,奔馳 EQ
奔馳 E200K 維修保養(yǎng)成本相對(duì)較高。
以保養(yǎng)為例,在不同地區(qū)會(huì)有所差異。
在成都,每 10000 公里進(jìn)行保養(yǎng),A 保工時(shí)費(fèi) 480 元,B 保工時(shí)費(fèi) 960 元。
北京奔馳 E200L 行駛 60000 公里以后,保養(yǎng)總費(fèi)用約 188
奔馳車型中,容易出現(xiàn)變速箱故障的有不少。
比如奔馳 C180L、C200L、C260L、C300L、SLC200、SLC300、CLS320、CLS300、CLS350、E300L、GLC200L、GLC260L、GLC300L、GLE32
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