問(wèn)

低溫環(huán)境下電動(dòng)車上高速會(huì)有什么影響

低溫環(huán)境下電動(dòng)車上高速會(huì)出現(xiàn)很多影響。

首先是續(xù)航嚴(yán)重縮水,因?yàn)榈蜏貢?huì)降低電池活性,就算不開(kāi)空調(diào)電量也會(huì)快速下降,很多車型續(xù)航達(dá)成率會(huì)打?qū)φ邸?/p>

其次是充電難,高速上充電樁數(shù)量有限,遇上節(jié)假日一樁難求,排隊(duì)等待時(shí)間長(zhǎng)。而且公共充電樁還可能存在故障、不兼容等問(wèn)題。此外,低溫環(huán)境下充電速度變慢,增加了時(shí)間成本。

有些車小電瓶沒(méi)電或者隱藏式門(mén)把手被凍住,也會(huì)帶來(lái)麻煩。車輛抓地力降低,容易側(cè)滑或失控。

那怎么應(yīng)對(duì)呢?上高速前要確保電量充足,對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查,包括輪胎、底盤(pán)、零部件等。要提前規(guī)劃路線,了解沿途服務(wù)區(qū)充電樁分布情況。不要完全相信官方給定的續(xù)航里程,心里對(duì)實(shí)際里程有個(gè)大致評(píng)估。如果車輛有漏電、啟動(dòng)困難等情況,先去維修店檢查確保沒(méi)問(wèn)題再上高速。

總之,低溫環(huán)境下電動(dòng)車上高速有挑戰(zhàn),但做好準(zhǔn)備能減少麻煩。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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