路虎車(chē)在國(guó)內(nèi)和國(guó)外的價(jià)格差別較大。

10 年前，路虎攬勝在美國(guó)售價(jià)折算成人民幣約 54 萬(wàn)，在國(guó)內(nèi)卻高達(dá) 209.8 萬(wàn)。

造成這種差價(jià)的原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是稅費(fèi)，我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)有關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等，規(guī)模占比最多 30%。

二是進(jìn)口價(jià)格差異、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等成本，生產(chǎn)和運(yùn)輸成本只占 40%，其余 60%是附加費(fèi)用。

三是壟斷，總經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)占據(jù)主導(dǎo)，從配件供應(yīng)到定價(jià)權(quán)再到售后環(huán)節(jié)全面把控，利潤(rùn)空間達(dá) 30%到 40%。

四是消費(fèi)者心理和市場(chǎng)需求，部分消費(fèi)者追求品牌效應(yīng)，愿意高價(jià)購(gòu)買(mǎi)，同時(shí)市場(chǎng)品牌短缺，缺乏有效競(jìng)爭(zhēng)。

不過(guò)，近年來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)崛起，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)格局發(fā)生逆轉(zhuǎn)。

2023 年，國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)國(guó)外品牌，增加了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)國(guó)外品牌形成壓迫。

未來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)持續(xù)發(fā)展和消費(fèi)者心態(tài)變化，豪車(chē)價(jià)格勢(shì)必受到?jīng)_擊，國(guó)外品牌的中高檔車(chē)在價(jià)格上也難以漫天要價(jià)。