問(wèn)
大眾途昂的油耗高不高
大眾途昂的油耗情況因人而異。
工信部數(shù)據(jù)顯示,2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版油耗是 8.8 升/百公里,低功率版是 7.5 升/百公里;2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗是 10.1 升/百公里。
實(shí)際測(cè)試中,途昂 2.0T 低功率版本實(shí)際油耗是 8.8 升/百公里,高功率版本是 9.1 升/百公里;2.5T 版本是 11 升/百公里。但磨合期后油耗可能會(huì)降低。
真實(shí)車主反饋,有的車主目前行駛 13000 多公里,平均油耗 13 個(gè)左右,高速上降到 9 個(gè)。
有的車主平時(shí)油耗在 12 - 15 個(gè)油,高速行駛降到 10.7。
還有車主表示,對(duì)于腳法好的車友,或許能控制在 9 - 10L/百公里的綜合油耗,開車激進(jìn)的用戶,百公里綜合油耗基本在 12L 左右徘徊。
總體而言,大眾途昂作為中大型 SUV,其油耗受多種因素影響。比如輪胎氣壓不足、輪胎磨損嚴(yán)重、車輪出現(xiàn)故障等都會(huì)增加油耗。要想降低油耗,應(yīng)定期檢查輪胎氣壓和磨損程度,及時(shí)修復(fù)車輪故障。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)旭派電動(dòng)車電池的價(jià)格貴不貴
旭派電動(dòng)車電池的價(jià)格有多種情況。
比如旭派超能石墨烯鉛酸電池,60V24AH 規(guī)格,以舊換新的發(fā)布價(jià)格 628 元,目前到手價(jià) 388 元。
旭派超跑石墨烯技術(shù)鉛酸蓄電池,不同規(guī)格價(jià)格不同,48V 的折后 280 元。
旭派兩三電動(dòng)車電瓶池
別克昂科雷歷年報(bào)價(jià)走勢(shì)不太穩(wěn)定。
2009 款售價(jià) 51.9 萬(wàn)-59.4 萬(wàn)元,2010 款售價(jià) 52.9 萬(wàn)-59.9 萬(wàn)元,2013 款 49.9 萬(wàn)-63.9 萬(wàn)元,2014 款和 2016 款在 50.9 萬(wàn)元至 64.9 萬(wàn)元之
標(biāo)致 207cc 內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有諸多特點(diǎn)。
材質(zhì)上,車門、中控臺(tái)和座椅大量采用高檔皮革,營(yíng)造出高端奢華感,真皮方向盤手感優(yōu)秀,儀表盤清晰易辨。
布局符合人機(jī)工程學(xué),前排座椅基本高度 265 毫米,有十五個(gè)位置可選的高度控制裝置,加上可調(diào)高度和
二手電動(dòng)車電瓶?jī)r(jià)格受多種因素影響。
鉛酸電池回收價(jià)值大于鋰電池,石墨烯電池和鉛酸電池幾乎一致。
回收價(jià)格只和電池?cái)?shù)量、容量有關(guān),與外觀新舊、品牌等無(wú)關(guān)。
常見的 48V 國(guó)標(biāo)車,48V12AH 鉛酸電池回收價(jià)格約為 120 - 130 元,
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