問
大眾途昂的故障率高不高
大眾途昂的故障率不高。
從多個方面來看,其發(fā)動機(jī)、底盤、變速箱三大件質(zhì)量較為可靠。
百車故障數(shù)方面,2-12 個月百車故障數(shù)為 40 個,故障分布在行駛過程、電子設(shè)備、發(fā)動機(jī)、車身外觀、功能操作等,主要問題如音響揚(yáng)聲器有電流/共鳴聲、方向盤異響、剎車力不夠大等。
3-5 年百車故障數(shù)為 13 個,故障主要集中在內(nèi)飾、發(fā)動機(jī)、行駛過程等,比如車門內(nèi)飾板異響、懸架異響、變速箱漏油等。
但相比同級別車型,途昂故障率(2-12 個月)排名第 111 位,表現(xiàn)不錯。
途昂定位為德系中大型 SUV,全系 7 座,動力總成豐富,有高低功率 2.0T 和 2.5T V6 渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選,匹配 7 速雙離合變速箱,分為前置前驅(qū)和前置四驅(qū)。
相比其他競品,如豐田漢蘭達(dá)注重舒適省心耐用和使用成本低,福特銳界看重綜合性價比和操控,途昂在品牌影響力、保值和超大空間上有優(yōu)勢,動力版本選擇空間大。
而且途昂的綜合性能很好,如采用撥片式數(shù)字換擋,造型便捷,周圍配以拉絲鋁紋的鍍鉻裝飾,還有 12 英寸智能多媒體交互系統(tǒng)及平視顯示系統(tǒng),打造全方位數(shù)字視野。
總之,大眾途昂故障率不高,綜合表現(xiàn)出色。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
法拉利 F150 的內(nèi)飾配置堪稱頂級。
方向盤采用方形設(shè)計,中間類似 458,上面是轉(zhuǎn)速,下面是正楷字而非簽名的刻著車主名字的銘牌,中間還有意大利國旗。
儀表全部為液晶的,能設(shè)置顯示傳統(tǒng)轉(zhuǎn)速表,也能顯示飛機(jī)式的推拉條。
車內(nèi)座椅并非傳
東南新 V3 菱悅的操控性不錯。
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其搭載的全新 1.5T 發(fā)動機(jī),輕量化設(shè)計,油耗低動力強(qiáng),配合變速箱和自適應(yīng)懸掛系統(tǒng),能更好地適應(yīng)各種
二手法拉利 FF 的報價通常在 108.80 萬 - 238.00 萬元之間。
具體價格會因車輛的車況、行駛里程、上牌時間、配置以及所在地區(qū)等因素而有所不同。
比如,在寧波出售的一款 2012 款 6.3L V12 法拉利 FF,跑了
法拉利跑車價格高昂的原因有很多。
首先是稀有性,每年生產(chǎn)量有限,僅幾千輛,物以稀為貴。
技術(shù)含量高,采用碳纖維車身、電子控制系統(tǒng)、渦輪增壓器等先進(jìn)技術(shù),增加制造成本的同時提升性能。
手工制造過程復(fù)雜,由經(jīng)驗豐富工匠操作,讓每輛車獨(dú)具個性和價
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