雷諾 Zoe 的安全性能在早期表現(xiàn)不錯(cuò)，曾獲得 E-NCAP 五星安全評價(jià)。

但在 2021 款的測試中卻拿了 0 顆星。

其安全性能下降的主要原因包括：在乘客身體約束和氣囊的保護(hù)上存在不足。

正面碰撞壁障車時(shí)，駕駛位假人軀干、大腿和小腿受傷，副駕駛左側(cè)大腿嚴(yán)重受傷。

側(cè)碰中車身表現(xiàn)沒問題，但假人頭部因無側(cè)氣簾保護(hù)撞碎車窗玻璃。

最嚴(yán)苛的側(cè)面柱碰中，假人頭部直接撞向鋼結(jié)構(gòu)側(cè)柱。

座椅鞭打測試中后排假人脖子受傷嚴(yán)重，前排假人脖子也受輕傷，兒童座椅測試時(shí)左側(cè)假人頭部也嚴(yán)重受傷。

關(guān)鍵在于減配了頭部安全氣囊，導(dǎo)致在側(cè)面碰撞時(shí)無法對頭部和胸部做到雙重保護(hù)。

此外，還因缺乏如車道偏離警告和 AEB 自動緊急制動等“通常作為標(biāo)配”的主動安全技術(shù)被扣分。

雷諾雖稱 Zoe 符合監(jiān)管安全標(biāo)準(zhǔn)，且在不斷改進(jìn)，但此次 0 顆星的結(jié)果還是讓人們對小型電動車安全性產(chǎn)生了懷疑。