歌斯圖汽車(chē)的操控性能有其特點(diǎn)。

在市區(qū)駕駛，轉(zhuǎn)向輕盈順手，讓人感到輕快流暢，比較討人歡心。動(dòng)力靈敏、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、剎車(chē)平穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有明顯的慣性，能讓人覺(jué)得“越開(kāi)越小”。

但在高速行駛時(shí)，車(chē)速超過(guò) 120 公里/小時(shí)，方向仍不見(jiàn)明顯加重，偏輕的轉(zhuǎn)向感會(huì)影響高速變線時(shí)的信心。

歌詩(shī)圖的懸掛結(jié)構(gòu)與八代雅閣相同，前雙搖臂、后多連桿，這在中高級(jí)轎車(chē)乃至 SUV 中都算高級(jí)，體現(xiàn)了本田對(duì)公路操控性能的堅(jiān)持。其獨(dú)特之處在于前懸掛內(nèi)增加了復(fù)位彈簧，有利于減低過(guò)彎時(shí)內(nèi)側(cè)車(chē)輪離開(kāi)地面的傾向，增強(qiáng)輪胎的附著力。

調(diào)較方面，歌詩(shī)圖偏向營(yíng)造敏捷的公路操控感，雖未配備雅閣的 VGRS 可變齒比系統(tǒng)，但 2.7 圈的方向盤(pán)圈數(shù)屬于快比例。方向盤(pán)虛位比雅閣稍大，能減少駕駛者手部零碎動(dòng)作給車(chē)體造成的不必要擺動(dòng)，讓高速巡航時(shí)方向更沉穩(wěn)，且不影響轉(zhuǎn)彎時(shí)的指向精確性。

此外，在復(fù)雜路況如細(xì)雨濕滑路面、鬧市中，歌詩(shī)圖也表現(xiàn)出出色的可控性，剎車(chē)和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向令人滿意。不過(guò)，為保證舒適性，懸掛調(diào)校偏軟，大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾角度可能較大。