特斯拉剎車的維修成本不一定高。

正常情況下，特斯拉的維護(hù)成本相對較低。比如特斯拉的能量回收制動系統(tǒng)能大幅延長剎車片使用壽命，其使用頻率僅為燃油車的 1/3，很多車主開了多年都不用更換剎車片?！断M(fèi)者報告》的調(diào)查顯示，特斯拉車主在保修期滿后的整體維護(hù)費(fèi)用最少，1-5 年為 580 美元，6-10 年為 3455 美元，十年累計 4035 美元。

但也要注意，一旦發(fā)生事故，特斯拉的維修費(fèi)用可能較高。比如電池故障，更換電池費(fèi)用可能高達(dá) 14 萬元。而且電動汽車在事故中的平均維修費(fèi)為 6066 美元，比普通內(nèi)燃機(jī)汽車 1363 美元貴了近 30%。

不過，新能源車的整個后市場發(fā)展還不完善，車輛主要零配件都在主機(jī)廠手里，他們對配件、工時定價有主導(dǎo)權(quán)。

但隨著技術(shù)進(jìn)步和市場發(fā)展，未來情況或許會改善。總之，正常使用，特斯拉剎車維修成本不高，事故維修成本可能較高。